(2)不同品牌的温度系数有一定的差异。

基地内单个光伏电站项目的建设规模原则上应在10万千瓦以上，项目采用的光伏组件等主要光伏产品须符合光伏领跑者先进技术产品指标。山东普通光伏电站新增建设规模全部用于光伏扶贫。

四、鼓励各省（区、市）发展改革委（能源局）建立招标、优选等竞争性方式配置光伏电站项目的机制，促进光伏发电技术进步和上网电价下降。八、各省（区、市）发展改革委（能源局）应按季公开发布本省光伏发电项目建设信息，包括在建、并网及运行等情况，以引导各地区光伏发电建设。七、各级电网企业应配合地方能源主管部门落实年度建设实施方案。国家太阳能发电技术归口管理单位负责信息平台的运行维护，充分利用信息管理平台等信息化手段，加强光伏发电项目建设、运行情况的监测和信息统计。五、各省（区、市）发展改革委（能源局）按此规模配置普通光伏电站项目清单，于2016年7月底前报送我局，抄送本地区国家能源局派出机构和省级电网公司，并按照《国家能源局关于实行可再生能源发电项目信息化管理的通知》（国能新能[2015]358号）有关要求，及时组织相关项目单位通过国家可再生能源发电项目信息管理平台（以下简称信息平台）填报信息。

各省（区、市）2016年普通光伏电站新增建设规模和光伏领跑技术基地规模见附件五、各省（区、市）发展改革委（能源局）按此规模配置普通光伏电站项目清单，于2016年7月底前报送我局，抄送本地区国家能源局派出机构和省级电网公司，并按照《国家能源局关于实行可再生能源发电项目信息化管理的通知》（国能新能[2015]358号）有关要求，及时组织相关项目单位通过国家可再生能源发电项目信息管理平台（以下简称信息平台）填报信息。本次领跑者认证计划参与企业共有73家，其中光伏组件企业就有23家。

太阳能无处不在，这也决定了太阳能发电具有移动性。汉能控股主管汽车业务的副总裁高卫民介绍说。此次汉能控股集团宣布获得的政府支持的贷款资金将用于山东淄博年产60万千瓦、全球技术领先的铜銦鎵硒薄膜太阳能电池项目的建设，而非传统太阳能电池所用的硅技术。在 2015 年底，工信部发布了《产业关键共性技术发展指南 (2015年)》，明确提出了支持铜铟镓硒薄膜电池生产工艺技术研发，特别是大规模柔性铜铟镓硒卷对卷连续生产工艺，提升转换效率，降低生产成本。

而太阳能全动力汽车的加入，对整个新能源汽车市场而言，又是一个大大的提升。从资金到位到对外公布，时间差算起来有半年左右，汉能控股一直没有对外公布，反映了民营企业在获国家资金支持方面，持较为谨慎态度。

比如作为汉能企业在全球的竞争对手，美国第一太阳能企业(First Solar)多年间累计获得美国政府的资金扶持高达80亿美元的补贴和低息贷款(500亿人民币左右)，其政府扶持力度之大，冠盖全球。2015年9月，国家发展和改革委员会披露了官方促投资稳增长的十大举措，排在第一位的正是迅速投放专项建设基金，这被认为是供给侧改革及经济下行压力下的稳增长的积极重大举措。2015年，国家出台了一个光伏领跑者计划，这是中国国家能源局每年实行的光伏扶持专项计划，领跑者计划将通过建设先进技术光伏发电示范基地、新技术应用示范工程等方式实施。用薄膜发电技术推动供给侧改革许多人持有这样的印象：中国光伏产业的春天还没有到来，中国的晶硅太阳能发电的产能就已经过剩了。

《外商投资产业指导目录(2015年修订)》和《产业结构调整指导目录(2011年本)修正》中都把太阳能电池作为鼓励类发展的内容。在此次贷款担保的推动下，我们定将取得新的成就。据悉，汉能集团将在2016年7月2号正式对外发布全太阳能动力汽车，据悉投入巨额资金打造的该车主要依靠太阳能电力驱动，是可驾乘的动态实样车。但从企业市值衡量，第一太阳能企业与中国的汉能还差几个量级，这同时也反映了中美两国在光伏太阳能领域的现状。

2015 年 6 月，国家能源局、工业和信息化部、认监委联合发布《关于促进光伏技术产品应用和产业升级意见》(国能新能〔2015〕194 号)，通知要求在充分发挥市场配置资源的决定性作用基础上，通过制定光伏产品市场准入标准引导光伏产业技术进步和产业升级，加速淘汰技术落后产品，支持先进技术产品扩大市场，通过市场准入标准的循环递进加速光伏发电技术进步和产业升级。太阳能全动力汽车的推出，主要还是得益于薄膜太阳能发电技术的不断进步，伴随技术进步带来的成本降低和商业化的量产，走进普通家庭并不遥远。

从市场现状来看，目前较大的薄膜电池生产商主要有美国First Solar，日本Solar Frontier、Sharp Solar和中国Hanergy汉能等企业，但目前其装机容量与晶硅相比有较大差距。据悉汉能控股集团去年获得中国国家专项建设基金6.36亿元人民币贷款，这也是光伏行业中第一个、也是迄今唯一获得国家专项建设基金的项目。

国家的宏观政策和产业规划均将光伏产业尤其是新型薄膜太阳能技术作为发展的重点内容，项目建设符合国家相关产业政策及行业规划。美国能源部部长Ernest Moniz说，正如总统在气候行动计划中所强调，为减少碳污染，应对气候变化的影响，保护孩子的未来，采取综合性能源战略是非常必要的。面向未来的薄膜太阳能发电为支持总统的气候行动计划，美国能源部不久前又宣布新增40亿美元贷款担保以支持本国的创新性可再生能源和高效能源项目。政府相助发展潜力巨大的光伏产业，并非中国独有。虽然光伏产业中晶硅和薄膜作为完全不同、各有千秋的两种技术路线，晶硅更适合大型地面电站，而轻、薄、柔的薄膜电池的弱光发电性好、热敏感度低、综合发电量高，质量轻、可以弯曲，应用更加广泛的分布式及民用光伏产品。国家专项建设基金是国家在积极缓解经济下行压力下，针对看得准、有回报、不新增过剩产能、科技领先、发展潜力巨大的重点领域或项目，设立专项建设基金进行有效投资，以低息资本金的投资直接注入项目，通过发行债券筹集资金，进行专项发展扶持，解决项目发展中的资金瓶颈问题。

2014年中国销售新能源7.5万辆，较2013年增长3.2倍，是全球第二大新能源车市场。薄膜技术是在玻璃、塑料或金属等基底上沉积上一层或多层很薄的光伏材料，这种工艺可以减少系统的材料使用，降低制造支出。

作为公认的太阳能领域的二代技术，薄膜太阳能已经成为欧美重点扶持的技术。作为创新型可再生能源项目，在麻省理工学院(MIT)2015年发布的《太阳能未来》研究报告中指出，不同于传统晶硅的薄膜太阳能发电技术可以减少光伏材料的使用、有效降低制造投入，随着技术突破，用社会可接受的价格大规模应用太阳能将成为现实，并呼吁美国政府转向支持这种面向未来的技术，降低晶硅电池投入，因为这种短期研究已没有太大价值。

2013年7月15日国务院发布了《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》(国发[2013]24号)，将积极开拓光伏应用市场、支持新型薄膜电池作为发展的重点内容。事实上，大干快上的晶硅发电产能在中国存在着过剩现象，这也是造成金融机构对整个光伏产业持敬而远之的态度的一个重要原因，对于技术的敏感性，金融机构向来是滞后的。

目前全球新能源汽车保有量已经超过40万辆，预计到2020年，全球电动汽车保有量将达到500万-1000万辆。就在不久前，中国质量认证中心公布了光伏领跑者认证计划第一批申请企业名单。作为全球最大的光伏企业，也是全球薄膜太阳能技术领先的汉能集团，其领导人李河君创造性的提出了移动能源+战略，其在2016年三月份谈到供给侧改革时，说到在太阳能发电领域，薄膜发电的技术是供给侧改革的核心。所以薄膜技术是太阳能实现成本大幅下降的最可能途径。

及时跟进高效率砷化镓及有机薄膜电池技术产业化进程。可见，汉能的太阳能动力汽车已经不再停留在概念上。

薄膜发电以其轻柔薄及弱光性等特质，薄膜发电的芯片能够广泛地被用在电动汽车、无人机、手机、户外用品、航天器等领域，最终形成用电供电一体化的集成终端产品。但是，业内专家却一眼看出，对于领跑者，几乎所有企业申报的技术类型都是晶硅，专注薄膜技术的，仅有汉能控股集团1家

以提高电站寿命来降低度电成本的技术路线已经得到了业界普遍认同，特别受到央企开发商的青睐。乐叶光伏代理执行董事李文学对本报记者表示：Hi-MO1的诞生从根本上打破了单晶初始光衰明显的弊端，为单晶组件作为高端产品的性能再度提升迈出了坚实的一步。

在正式场合下，国家能源局新能源司副司长梁志鹏曾多次指出：技术进步、产业升级是十三五时期光伏产业发展最根本的任务。越高效、越经济乐叶光伏执行董事钟宝申的观点深谙组件厂商生存之道。据了解，截至2016年第一季度末，我国累计光伏发电装机容量达到5031万千瓦。更低的度电成本、更高的电站收益在全行业近两年的努力下愈发触手可及。

这也是很多厂家如果要进一步提升电池效率就不得不瞄准单晶硅材料的原因。有业内人士分析：目前，行业内大部分企业主要致力于加快技术进步，同质化的恶性竞争越来越没有市场。

如今，从材料工艺的进步到组件效率的提升，从商业模式的创新到系统效率优化，从业务领域不断外延到能源互联网垂直建设，多元化的技术路线、多层次的模式创新融入行业发展中，光伏行业已告别同质化竞争时代步入提质增效的新征程。华北、华东、华中和南方累计光伏发电装机总计达2560万千瓦，已超过西北地区的2364万千瓦。

据记者了解，单晶电池转换效率自1954年的4.5%提升至现在的20%以上，售价从1985年的10美元/瓦降至原有的3%左右。高效电池作支撑不可否认，规模化、粗放式的发展模式给行业推动既奠定了基础，也引发了新问题。